こんにちは！とま子です。
7時限目の急制動を無事にクリアして、いよいよAT教習の時間です！
本来ならAT教習も2対1で行うのですが、キャンセルが入ったようで1対1になりました。
ついさっき時限目を終えたばかりで、息をつく暇もなく待機室へ戻ります。
2時間連続で乗るって、こんなに忙しないんですね…ｗｗ
今回の教官は3時限目の時に担当してくださった教官です。
●バイク教習を検討している方
●実際の教習内容を知りたい方
●すでに通っているけど、なかなか進まない方
●自信がない方
8時限目の課題
⑯オートマチック車の運転
AT車＝オートマチック車、いわゆるビッグスクーターです。
教習所の車体は400cc。よく見かけるビッグスクーターって、250ccが多いですよね！
我が家のビッグスクーターも、維持費を考慮して250ccですもの。
250ccまでは車検が必要ないんだよ～！
でもやっぱり400乗りたいよね♪
いざ教習へ
400と聞いただけで緊張しています。（MT車も400ですがｗｗ）
夫のビッグスクーターに跨ることもあるけれど、やっぱり重い！！
教官『今日はATの体験なんで、リラックスしてやりましょう！』
1対1だし、50分も何するんだろう…とワクワクしながら乗降場所へ移動します。
連続で疲れていませんか？まずは麦茶を飲みましょう！
乗降場所には麦茶の入ったウォータージャグが置いてあります。
熱中症対策のために、この時期は教官や教習生が自由に飲むことが出来ます。ご丁寧に紙コップに注いでいただき、AT車の簡単な説明を聞きながら麦茶タイム。
教官『では、まずは校内を一周してみましょう』
教官『あくまでも体験授業なので、遅いとか速いとか、何も気にしなくていいですよ！』
へい！とにかくついて行きますだ♪
とは言え、いざ走り出すと何だか違和感を覚えます。車体の重さが、MT車とは違う感じ、、。
アクセルもついギュッと回してしまうので、教官のバイクに急接近。
あわわわわ……
フットブレーキフットブレーキ！！！！
ないんだ(￣▽￣;)!!
左のブレーキレバーは常に半分の位置。
それクラッチじゃないから…(笑)
なんだかんだ、MTの操作が身についているんですね～。
でも今日はAT車。気を抜かないように集中しなくちゃ！
S字・クランクを走ってみる
教官『まあ、今日は体験なんでね。四輪車用のS字とクランクの方が少し幅が広いので、そちらを走行してみましょう』
えっ！！まだ一度もやったことないのに…。でも二輪用のS字に比べたら、広そうだし！出来そうかな…
恐る恐るS字に入ってみると、あわわわわ…
怖くてアクセル回せません。すでに脱輪の予感ｗｗ
教官『まあ、今日は体験なんでね。足ついて、ゆっくり進んでください』
え？そんなんでいいの？
お言葉に甘えて、よちよちと足を使いながら進みますが、思うようにハンドルが切れないもんです(￣▽￣;)!!
ブーーーッン！！
ブーーーッン！！
ハンドルに気を取られて、勝手にアクセルが回る→急発進にビビる→急停止→暴れ馬…
出ました、負のループです。汗だくでS字を抜け出すと、そのままクランクへIN。
教官『まあ、今日は体験なんでね。足使ってください！』
教官のセリフになんだか、緊張感も緩んできました(笑)
そのままよちよちとクランクを抜けると『では水分補給しましょうか！』って。
本日、二度目の麦茶タイムです。もちろん、飲んでいるのは私たちだけｗｗ
坂道と一本橋
教官『では、坂道と一本橋やってみましょうかね』
校内を一周してから、坂道へ。そのまま一本橋へ向かいます。
教官『まあ、今日は体験なんでね。坂道はそのまま通り越してください。一本橋は落ちてもいいんで。』
なんとも気が抜けた教習…
いや、別にいいんだけど…なんだか手抜きじゃね？
明らかに、教官の休憩タイム的な感じです。そのまま適当に校内をグルグルして、AT教習は終わるのでした。
そして最後に、教官はこう言ったのです。
『麦茶飲んで、終わりにしましょう！』
まとめ
●AT教習は合否ではなく体験教習
●MT車とは違う車体の重さに注意する
●アクセルの回しすぎに気を付ける
●クラッチはない！（当たり前ｗｗ）
●S字・クランクのハンドル操作は想像以上に難しい
●怖いと感じたら足を使うこと
●麦茶の飲みすぎに気を付けるｗｗ
他の生徒さんは、AT車でスラロームや急制動も体験したそうです。教官によって体験内容に違いがあるので、スラロームと急制動も意識しておいた方が良さそうですね！（私だけだったのかも？）
とりあえずAT教習はクリアしたので、このまま9時限目へ進みます。そのお話はまた次回(^^)/
何本でも欲しくなるよね～♪
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